تغيرات سلوك القيادة في جميع أنحاء المملكه العربيه السعوديه
Title Variations of driving behavior across Kingdom of Saudi Arabia
الباحث الرئيس عايد عيد حمود اللقماني
الباحثون المشاركون
التخصص: الهندسة المدنية
التخصص الدقيق: هندسة مدنية (إنشاءات و أساسات و بيئة)
المستخلص: • موضوع البحث أو مشكلته مع بيان الفجوة العلمية المراد سدها (الهدف من البحث).
سلوك القيادة هو الطريقة التي يتحكم بها المشغل في مجموعة من العمليات التي يقوم بها الشخص لضمان السلامة العامة والالتزام بأنظمة المرور.
• أبرز نتائج البحث مع تعليق مختصر عن الإضافة العلمية التي حققتها تلك النتائج (المنهج و النتائج).
تهدف هذه الدراسة إلى التعرف على العديد من المتغيرات الديموغرافية المتعلقة بالحوادث المرورية في المملكة العربية السعودية ، وكذلك اختبار صحة استبيان سلوك القيادة. باستخدام مصفوفة الارتباك/التشوش (االفوضى) ، تم مقارنة دقة الاستبيانات المستخدمة مع البيانات الميدانية التي تم الحصول عليها من التقارير الرسمية. كشفت النتائج عن تفاعل معقد بين المتنبئين ، والذي يرجع على الأرجح إلى مجموعة واسعة من العوامل الجغرافية والبيئية والموثوقة. كانت دقة بيانات الاستبيانات المجهزة بدرجة عالية (86.2٪) مطابقة للبيانات الرسمية.
• أبرز التطبيقات أو الجهات المستفيدة من تلك النتائج.
هذه الدراسه ونتائجها مفيده للبلديات ومكاتب التصميم الهندسي بالمملكه العربيه السعوديه
Abstract: • The research topic or its problem with an indication of the scientific gap to be treated (Aim of Research).
The driving behavior is the way where an operator controls a set of operations that a person conducts to ensure both public safety and adherence to traffic regulations.
• The most prominent results of the research with a brief comment about the scientific addition that the results achieved (Methodology & Results).
The aim of this study is to identify several demographic variables that are related to traffic crashes in the Kingdom of Saudi Arabia (KSA), as well as to test the validity of the driving behavior questionnaire (DBQ). Using a confusion matrix, the accuracy of the used questionnaires was compared to the field data which obtained from official reports. The findings revealed that a complicated interaction of predictors, which is most likely due to the wide range of geographical, environmental, and authoritative factors. The accuracy of the fitted questionnaires data was highly (86.2%) matched with the official data.
• The most prominent applications or beneficiaries from the results.
This study and its results are useful for the municipalities and engineering design offices in the Kingdom of Saudi Arabia.